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工业机器人核心零部件——伺服电机

[发布时间:2024-05-10 15:33:24] 来源:www.m6.com 阅读:1 次

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  “习的重要讲话,提振了制造业高水平发展的信心。”日前,全国人大代表、美的集团副总裁钟铮在接受中国质量报记者正常采访时表示,推动制造业发展迈上新台阶,要集中力量解决一批“卡脖子”技术难题,推动公司发展从效率驱动向科技驱动和创新驱动转变。

  近年来,以传统制造业为中心,各行各业都在探索“人机协作”生产方式。“机器人革命”在整个世界范围内掀起热潮,同时也正在成为“第四次工业革命”的切入点和重要增长点。

  “工业机器人是衡量高端制造业水平的重要标志。”钟铮说,机器人革命正影响全球制造业格局,日本、欧洲、韩国、美国等国家和地区处于国际领头羊,中国工业机器人产业起步较晚,加上有关技术封锁等原因,与精度、速度、带载能力、寿命等相关的核心技术和部件成为“卡脖子”难题。

  2月20日,中国社会科学院中国产业与企业竞争力中心发布的《产业蓝皮书:中国产业竞争力报告(2022~2023)》指出,我国机器人产业链薄弱环节在核心零部件,存在“卡脖子”风险。国产机器人的部分零部件、中间品由国外品牌垄断,我国企业议价能力较弱,一旦产业链上游遭受冲击,短期内特别难找到替代品。

  “加快中国工业机器人核心零部件技术突破,实现国产化替代已经刻不容缓,是国产化工业机器人弯道超车必须跨越的坎。”钟铮说。

  据了解,生产工业机器人最核心的3个零部件分别是减速器、伺服电机和控制器,成本占比分别为35%、20%、15%。据钟铮介绍,减速器是工业机器人中成本占比最高、技术难度最大的核心零部件,国内处于起步阶段,面临投入大、周期长、行业规模小、企业从事自主开发的动力不足、行业壁垒高、高品质人才匮乏等问题。

  针对减速机等核心零部件供应安全问题,钟铮建议,通过出台财税支持政策,引导产业快速建设,鼓励国产化应用,形成行业生态并且激励技术攻关,打破行业壁垒。同时,专对于精密减速器等产业出台持续性的扶持政策,支持企业引进国际顶尖人才。

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