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杭州:到2027年新能源汽车年销售30万辆、渗透率50%以上

[发布时间:2024-05-15 03:18:17] 来源:www.m6.com 阅读:1 次

  易车讯 为贯彻落实《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知,围绕实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动,结合我市实际,特制定以下举措。

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  到2027年,全市工业、能源、建筑、交通、农业等领域设备投资规模较2023年增长30%以上,重点行业主要用能设备能效基本达到领先水平,规模以上工业公司数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过93%、75%。

  加快公共交通新能源化更新。每年更新电动公交车50辆,到2027年,力争全市域公交车电动化比例达到95%,从始至终保持主城区新能源公交车比例100%。到2027年,新增和更新新能源出租车(含网约车)比例达90%以上,出租车(含网约车)新能源化率达90%。

  支持道路交互与通行运输设备更新。快速推进重点区域路网设施设备更新,到2027年,完成公路数字化改造289公里。(责任单位:市交通运输局)加快推进老旧柴油货车淘汰更新,2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆,到2025年,基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。

  推进轨道交通设备更新改造。推进地铁车辆、运营及安全生产等关键设备的更新改造,开展电客车架、大修项目,持续推进通信、信号、供电系统部分设备更新改造,以及关键设备电源系统蓄电池更新等,确保地铁运行效率和安全。

  到2027年,全市汽车累计以旧换新8万辆,新能源汽车年销售30万辆、渗透率50%以上;家电年销售量较2023年增长20%。

  鼓励汽车以旧换新。全市每年组织并且开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于10场。鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车赠送充电桩等活动。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规注销符合强制报废标准的老旧汽车。持续优化完善小客车调控政策。

  推动电瓶车淘汰更新。鼓励电瓶车生产厂商、销售商采取旧车折价回购并出售合规新车的方式,开展电瓶车以旧换新。清理整治不符合国家标准的电瓶车,严厉打击违法生产、销售、改装电瓶车等行为,到2027年,全面注销不符合国家标准的电动自行车。

  到2027年,全市累计建成再生资源集中分拣处理中心45个、再生资源回收站点2700个,二手车交易量增长至30万辆以上,机动车报废回收超3万辆。

  推动资源高水平再生利用。推进报废汽车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。推进废弃陈旧物资循环利用重点城市建设,推动再生资源加工利用企业聚集化、规模化发展,鼓励各区、县(市)采取购买服务等方式,由专业企业组织废弃陈旧物资回收业务;积极推动各区、县(市)落实分拣中心用地和回收网点用房,鼓励建设一批废弃陈旧物资循环利用产业园。

  到2027年,参与制(修)订国家标准10项以上、省级区域标准10项以上,发布“浙江制造”标准40项以上,培育绿色产品及“双碳”认证企业40家以上。

  提升产品技术标准。提升汽车、家电、家居等大宗消费品品质衡量准则水平,参与制(修)订新能源汽车、机器人、电机系统、婴幼儿及儿童家具等国家标准。培育标准创新型企业,打造一批重点消费品和重点领域产品的标准“领跑者”。建立健全碳标签、碳标识等标准认证体系。

  加强国内国际标准衔接。在绿色产品、新型储能、消费品等领域对标国际标准,参与制(修)订电子商务交易、绿色直播、文化旅游等领域相关国际标准、国家标准。推动我市企业和事业单位参与制(修)订更多国际标准,在碳达峰碳中和、电动汽车、智能家居等领域提出更多国际标准提案。强化技术性贸易措施应对与服务,加强品质衡量准则、检验测试、认证认可等国内国际衔接。(责任单位:市市场监督管理局、市商务局、市文化广电旅游局)

  加大设备更新政策支持力度。统筹上级交通补助专项资金、新能源汽车推广应用奖补资金和市级生态环保专项资金,支持老旧营运柴油货车淘汰、老旧叉车电动化绿色化更新、老旧运输船舶更新改造、新能源公交车加快更新等。

  引导金融机构支持。鼓励金融机构在依法合规、风险可控前提下,适当降低乘用车贷款首付比例,合理确定汽车贷款期限和信贷额度。推动融资租赁公司发挥“融资+融物”的经营优势,强化国有融资租赁企业带头作用,为需求主体提供设备直接租赁、售后回租等金融服务。

  加大宣传推广力度。鼓励高端装备生产企业组织与应用领域供需对接、产品推广系列活动,促进生产制造企业和需求用户单位精准匹配。聚焦汽车、家装、家电、消费电子科技类产品等消费品领域,鼓励企业加大宣传推广力度。

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